Ремонт промышленного электрооборудования
ООО «Агрегат» производит ремонт промышленного электрооборудования. Ремонт может осуществляться на территории заказчика.
Заказать
В процессе эксплуатации оборудование изнашивается, теряет точность обработки, и для поддержания его в рабочем состоянии проводится техническое обслуживание и другие виды операций согласно системе планово-предупредительных ремонтов.
Под планово-предупредительным ремонтом подразумевается восстановление работоспособности оборудования (точности, мощности и др.) путем замены или ремонта деталей и узлов, проводимых по заранее составленному плану.
Цель планово-предупредительного ремонта состоит в сохранении в течение обусловленного времени при заданных условиях эксплуатации производительности, точности и других показателей, заданных изготовителем оборудования. Система ремонта позволяет с наибольшей эффективностью сочетать ремонтные работы с общим видом производства на предприятии.

Наши услуги

Подробнее
Ремонт электродвигателей
АИР, MTF, ДАЗО
Подробнее
Ремонт промышленных насосов
GRUNDFOS, DAB, WILO
Подробнее

Ремонт погружных насосов
ЭЦВ, ИРТЫШ, LOWARA

Подробнее

Ремонт  поршневых  компрессоров

Подробнее

Ремонт промышленных редукторов

Подробнее

Ремонт теплообменников

Подробнее

Ремонт вентиляционных установок

Наши преимущества

Срочный ремонт

От 1 до 3 дней.
Работаем по выходным.

Большой опыт работы

С 2012 года в ремонте. Дипломированные специалисты.

Модернизация

Выполняем сложные работы. Проводим модернизацию.

Финансовая выгода

У нас низкие цены. Постоянным партнерам скидки.

Качество на высоте

Специализированное оборудование. Оригинальные запчасти.

Дорожим репутацией

Больше 50% клиентов идут по рекомендациям.

100% гарантия качества

Вся техника проходит проверку. Даем гарантию 6 месяцев.

— Узнайте, почему выгоднее отремонтировать электродвигатель у нас, чем купить новый

Наши партнеры

РЕМОНТ НИЗКОВОЛЬТНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ
Технология ремонта любого оборудования состоит из нескольких этапов: очистки и промывки оборудования, разборки на сборочные единицы и детали, маркировки сопряженных деталей, очистки и промывки деталей, дефектации деталей, их ремонта или изготовления новых, сборки сборочных единиц и оборудования, обкатки и испытания оборудования, окраски, сушки и сдачи оборудования в эксплуатацию. Операции по очистке, мойке, разборке и сборке соединений являются общими для многих этапов процесса ремонта.

Наиболее часто встречающиеся поломки низковольтного электродвигателя с всыпной обмоткой это пробой обмотки статора на корпус, так же встречается межфазный пробой (для сетей с трехфазным напряжением), витковое замыкание секций и падение напряжения при запуске.

Пробой обмотки статора (фазного ротора) на корпус – причиной данной поломки низковольтного электродвигателя с всыпной обмоткой является подвижка обмотки, вибрации, ослабление лобовых частей обмотки, перегруз.
При пробивании обмотки на корпус у низковольтного электродвигателя с всыпной обмоткой срабатывает защита пусковой аппаратуры и его невозможно запустить. Поломка определяется специалистами визуально, если визуально проблем не выявлено, то производится лабораторное тестирование (замеры мегомметром и подача повышенного напряжения, измерение омического сопротивления обмотки).

Межфазовый пробой низковольтного электродвигателя с всыпной обмоткой – причиной данного вида неисправности является нарушение изоляции между обмотками (межфазной изоляции).

Витковое замыкание низковольтного электродвигателя с всыпной обмоткой – причина поломки подвижка витков секций или перегрев (повышенная температура).

Механические поломки низковольтного электродвигателей с всыпной обмоткойтакие как, выход из строя подшипников качения, повреждения посадочных мест подшипников в крышках статора, повреждение посадочных мест подшипников на валу ротора, повреждения корпуса, повреждения вентилятора, дисбаланс ротора.

После диагностирования причин поломки низковольтного электродвигателя с всыпной обмоткой, электротехнический персонал нашей фирмы начинает ремонтные и профилактические работы. В зависимости от вида поломки ремонт включает такие действия:

  • замена подшипников качения;
  • ремонт посадочных мест подшипников в крышках статора;
  • ремонт посадочных мест подшипников на валу ротора;
  • отжиг обмотки статора;
  • демонтаж обмотки статора;
  • монтаж обмотки статора, ротора;
  • высоковольтное испытание;
  • пропитка обмотки статора (ротора) лаками;
  • сборка электродвигателя;
  • ремонт корпуса, вентилятора;
  • опыт холостого хода (ОХХ).

Диагностика на месте

Техническое обслуживание

Профилактические работы

Капитальный ремонт

Монтаж и демонтаж

Доставка

Если у вас возникли вопросы, заполните форму обратной связи. Оператор свяжется с вами в течение 15 минут.
РЕМОНТ ПРОМЫШЛЕННЫХ НАСОСОВ
Технология ремонта любого оборудования состоит из нескольких этапов: очистки и промывки оборудования, разборки на сборочные единицы и детали, маркировки сопряженных деталей, очистки и промывки деталей, дефектации деталей, их ремонта или изготовления новых, сборки сборочных единиц и оборудования, обкатки и испытания оборудования, окраски, сушки и сдачи оборудования в эксплуатацию. Операции по очистке, мойке, разборке и сборке соединений являются общими для многих этапов процесса ремонта.
Для увеличения долговечности деталей и узлов при номинальных рабочих параметрах требуется проводить ряд организационно-технических мероприятий по надзору, обслуживанию и ремонту агрегатов по заранее составленному плану. Плановые виды ремонтных работ насосов делятся на текущий, средний и капитальный ремонты.

Текущий ремонт — это такой минимальный по объему вид планового ремонта, когда при частичной разборке насоса производится замена или восстановление быстроизнашпвающихся деталей оборудования, устранение мелких дефектов и регулирование узлов и механизмов, что обеспечивает нормальную эксплуатацию агрегата до очередного планового ремонта. Текущий ремонт производится на месте эксплуатации.

Средний ремонт — такой вид планового ремонта, при котором производятся разборка насоса, капитальный ремонт отдельных узлов, замена и восстановление значительного числа изношенных; агрегату возвращают предусмотренные техническими условиями его основные параметры и характеристики. В объем среднею ремонта входят также все работы, предусмотренные текущим ремонтом. Инструкцией по техническому обслуживанию и ремонту технологического оборудования магистральных нефтепроводов (РД 39-30-416—80) понятие среднего ремонта исключено.

Капитальный ремонт — наибольший по объему плановый ремонт, при котором оборудование для детального выяснения его состояния подвергают полной разборке и проводят ремонт и замену всех без исключения износившихся и устаревших деталей, и узлов. В результате капитального ремонта работоспособность машины должна полностью восстановиться. Этот ремонт отличается от других наибольшей продолжительностью и наименьшей частотой. Его часто осуществляют специальные централизованные организации (ЦБПО). Сущность системы ППР заключается в том, что после отработки агрегатом заданного числа часов и в зависимости от его технического состояния назначается определенный вид планового ремонта.

Структура ремонтных циклов зависит от конкретных условий эксплуатации машины; продолжительность межремонтных периодов; объем и виды профилактических и ремонтных работ в каждом виде ремонта (технологические карты ремонтов); продолжительность простоев в ремонте; потребность в материалах и запасных частях для выполнения ремонтных работ.

Диагностика на месте

Техническое обслуживание

Профилактические работы

Капитальный ремонт

Монтаж и демонтаж

Доставка

Если у вас возникли вопросы, заполните форму обратной связи. Оператор свяжется с вами в течение 15 минут.
РЕМОНТ ПОГРУЖНЫХ НАСОСОВ
Технология ремонта любого оборудования состоит из нескольких этапов: очистки и промывки оборудования, разборки на сборочные единицы и детали, маркировки сопряженных деталей, очистки и промывки деталей, дефектации деталей, их ремонта или изготовления новых, сборки сборочных единиц и оборудования, обкатки и испытания оборудования, окраски, сушки и сдачи оборудования в эксплуатацию. Операции по очистке, мойке, разборке и сборке соединений являются общими для многих этапов процесса ремонта.
Технологический процесс ремонта погружных насосов определяется стандартом предприятия или техническими условиями на ремонт.

Наиболее часто встречающиеся поломки

  • Оплавление рабочих органов, а также отслоение и разрыв в подшипниковых узлах резины
  • Работа без кожуха в скважине большего диаметра и эксплуатация на подачах близких к нулю
  • Износ подшипниковых поверхностей
  • Присутствие в перекачиваемой жидкости твердых механических примесей более 0,01%
  • Ускоренная коррозия металла в корпусе насоса
  • Работа электронасоса в режиме «Сухого хода», т. е. несоответствие подачи насоса дебиту скважины приводит к повышенной коррозии (эррозии), в том числе к биокоррозии
  • Уровень рН не соответствует заданному в паспорте пределу (не менее 6,5;не более 9,5)
  • Коррозия металлических частей агрегата
  • Вода имеет повышенное содержание сероводорода, сульфидов и хлоридов
  • Уровень рН не соответствует нейтральной среде (менее 6,5; более 9,5)
  • Поломка лопастей колес или отводов при отсутствии наружных механических повреждений и отсутствии следов разборки. Возможно срезание шпонок
  • Эксплуатация насоса без обратного клапана в патрубке напорном. Заклинивание клапана из-за попадания песка в патрубок
  • Наличие затирания колеса о отвод или диафрагму
  • Износ упорного подшипника вследствие большого количества механических примесей в воде

Диагностика на месте

Техническое обслуживание

Профилактические работы

Капитальный ремонт

Монтаж и демонтаж

Доставка

Если у вас возникли вопросы, заполните форму обратной связи. Оператор свяжется с вами в течение 15 минут.
ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ ПРОЦЕСС РЕМОНТА КОМПРЕССОРОВ
Технология ремонта любого оборудования состоит из нескольких этапов: очистки и промывки оборудования, разборки на сборочные единицы и детали, маркировки сопряженных деталей, очистки и промывки деталей, дефектации деталей, их ремонта или изготовления новых, сборки сборочных единиц и оборудования, обкатки и испытания оборудования, окраски, сушки и сдачи оборудования в эксплуатацию.
Операции по очистке, мойке, разборке и сборке соединений являются общими для многих этапов процесса ремонта.
Основные этапы ремонта поршневых компрессоров. Технологический процесс ремонта поршневых компрессоров определяется стандартом предприятия или техническими условиями на ремонт (CP или КР в зависимости от вида ремонта) и состоит из следующих основных этапов, различающихся в некоторых моментах в зависимости от типа компрессора или особенностей его конструкции.
  • Отключение компрессора от технологической схемы и подготовка к ремонту. Освобождение от хладагента, постановка заглушек на трубопроводах. Продувка вскрываемых полостей компрессоров и аппаратов воздухом. Обесточивание и разборка привода.
  • Вскрытие компрессора для измерения зазоров в сопряжениях компрессора, характеризующих его состояние после определенной наработки пробега и сравнения их с последними данными, записанными в формуляре. Измерение зазоров в коренных подшипниках между поршнем и цилиндром, в параллелях крейцкопфа, замер линейного мертвого пространства, расхождения щек коленчатого вала и других величин, необходимых для анализа состояния износа машины.
  • Измерение зазоров в сопряжениях проводят в процессе полной разборки компрессора на сборочные единицы и детали. При разборке блок-картерных машин сначала демонтируют или отсоединяют трубопроводы хладагента, воды, маслопроводы, фильтры, щиты и пульт управления, блокировки и элементы автоматики. Затем снимают крышки цилиндров, нагнетательные клапаны, буферные пружины, ложные крышки и всасывающие клапаны (у прямоточных компрессоров для этого вал поворачивают так, чтобы поршни вставали в положение ВМТ). Разбирают нижний шатунный подшипник и вынимают шатунно-поршневую группу. Затем съемником снимают маховик или шкив, разбирают сальник, снимают крышки картера, маслонасос, вынимают коленчатый вал. Каждую сборочную единицу разбирают на детали.

Диагностика на месте

Техническое обслуживание

Профилактические работы

Капитальный ремонт

Монтаж и демонтаж

Доставка

Если у вас возникли вопросы, заполните форму обратной связи. Оператор свяжется с вами в течение 15 минут.
РЕМОНТ РЕДУКТОРОВ

Техническое обслуживание

Технология ремонта любого оборудования состоит из нескольких этапов: очистки и промывки оборудования, разборки на сборочные единицы и детали, маркировки сопряженных деталей, очистки и промывки деталей, дефектации деталей, их ремонта или изготовления новых, сборки сборочных единиц и оборудования, обкатки и испытания оборудования, окраски, сушки и сдачи оборудования в эксплуатацию.
Операции по очистке, мойке, разборке и сборке соединений являются общими для многих этапов процесса ремонта.

Редукторы наравне с другим оборудованием используются в промышленности, входя в комплекс самых разнообразных механизмов. На сегодняшний день существует множество видов редукторов, разнящихся по конструктивным особенностям и областям применения. Замена редуктора для небольших предприятий может стать большой экономической трудностью, поэтому наиболее выгодным и оптимальным решением может стать ремонт редукторов.

Любой ремонт редукторов предполагает проведение некоторых работ, к ряду которых относятся:

  • координатно-расчетные вычисления;
  • фрезеровочные, токарные, сверлильные (и другие манипуляции);
  • шлифовальные работы.

В зависимости от типа редуктора, в нашей компании проводится предварительная диагностика по выявлению области, требующей квалифицированного ремонта. Все оговоренные выше действия, проводятся с максимально выверенной точностью, что позволяет оперативно восстанавливать работу механизма.

Диагностика на месте

Техническое обслуживание

Профилактические работы

Капитальный ремонт

Монтаж и демонтаж

Доставка

Если у вас возникли вопросы, заполните форму обратной связи. Оператор свяжется с вами в течение 15 минут.
РЕМОНТ ТЕПЛООБМЕННИКОВ

Техническое обслуживание

Технология ремонта любого оборудования состоит из нескольких этапов: очистки и промывки оборудования, разборки на сборочные единицы и детали, маркировки сопряженных деталей, очистки и промывки деталей, дефектации деталей, их ремонта или изготовления новых, сборки сборочных единиц и оборудования, обкатки и испытания оборудования, окраски, сушки и сдачи оборудования в эксплуатацию. Операции по очистке, мойке, разборке и сборке соединений являются общими для многих этапов процесса ремонта.
  • проверка болтовых соединений, запорно-регулирующей арматуры, изоляции, сальниковых уплотнений, водоуказательных стекол;
  • очистка от пыли и грязи корпуса, арматуры, контрольно-измерительных приборов;
  • подтяжка болтовых соединений и набивка сальниковых уплотнений в запорно-регулирующей арматуре;
  • выявление течи во фланцевых соединениях и сальниках и устранение ее;
  • ремонт отдельных поврежденных участков изоляции.
Текущий ремонт

Все операции технического обслуживания и, кроме того:

  • наружный осмотр при рабочем давлении;
  • вскрытие крышек и проверка трубных досок;
  • подвальцовка и заглушение отдельных трубок, и при необходимости их замена;
  • заварка и подчеканка сварных соединений корпуса и соединений штуцеров;
  • замена прокладок, смена набивки сальников отдельных деталей и арматуры;
  • ремонт поврежденной теплоизоляции
  • ремонт всей запорной арматуры;
  • подтяжка болтов фланцев и перегородок;
  • сборка и окраска;
  • гидравлические испытания.

Капитальный ремонт

Все операции технического освидетельствования и текущего ремонта и, кроме того:

  • полный наружный осмотр при рабочих параметрах и предварительная опрессовка;
  • полная разборка с выемкой трубной системы, очистка поверхностей нагрева от отложений механическим или химическим способом;
  • замена изношенных и отглушенных трубок; подвальцовка трубок;
  • ремонт и замена арматуры;
  • замена прокладок на фланцах корпусов и штуцеров;
  • сборка, покраска, восстановление тепловой изоляции и защитных покрытий;
  • опрессовка.

Диагностика на месте

Техническое обслуживание

Профилактические работы

Капитальный ремонт

Монтаж и демонтаж

Доставка

Если у вас возникли вопросы, заполните форму обратной связи. Оператор свяжется с вами в течение 15 минут.
РЕМОНТ ВЕНТИЛЯЦИОННЫХ УСТАНОВОК

Типовой объем работ по техническому обслуживанию

Технология ремонта любого оборудования состоит из нескольких этапов: очистки и промывки оборудования, разборки на сборочные единицы и детали, маркировки сопряженных деталей, очистки и промывки деталей, дефектации деталей, их ремонта или изготовления новых, сборки сборочных единиц и оборудования, обкатки и испытания оборудования, окраски, сушки и сдачи оборудования в эксплуатацию. Операции по очистке, мойке, разборке и сборке соединений являются общими для многих этапов процесса ремонта.

В объем технического обслуживания вентиляционных и электронагревательных установок входят:

  • очистка наружной поверхности от грязи и пыли;
  • проверка состояния всех узлов и деталей вентиляционных и электронагревательных установок (подшипников, муфт, шкивов, ременной передачи);
  • подтяжка креплений вентиляторов, ремней, фиксаторов положения дросселей, шиберов и т.п.;
  • проверка исправности виброгасящих устройств и нагревательных элементов;
  • контроль состояния тепловой изоляции нагревательных камер, теплопроводов, коллектора и воздуховодов;
  • контроль наличия и, при необходимости, смазка вращающихся частей вентиляторов.

Типовой объем работ при текущем ремонте

При текущем ремонте производятся операции технического обслуживания, а также: 

  • частичная разборка вентиляционных и электронагревательных установок;
  • замена негодных болтов, фланцев, прокладок, гибких вставок, подвесок, хомутов, кронштейнов;
  • ремонт (замена) и установка насадок, решеток, местных отсосов сеток, дефлекторов, регулировка их положения и зазоров фиксирующих механизмов;
  • полная очистка воздуховодов и теплопроводов, вентиляторов и других элементов вентиляционных систем;
  • замена дефектных лопаток, подшипников качения и других деталей;
  • балансировка ротора вентилятора;
  • очистка от ржавчины всех подвергшихся коррозии элементов вентиляционных систем и смазка всех механизмов;
  • восстановление окраски и антикоррозионных покрытий в местах повреждения;
  • апробация.

Типовой объем работ при капитальном ремонте

При капитальном ремонте производятся все операции текущего ремонта, а также:

  • разборка вентиляционных установок; ремонт или замена ротора вентилятора;
  • полный ремонт конструктивных элементов вентиляционных камер и камер кондиционеров с заменой изношенных деталей и узлов;
  • замена поврежденных участков воздуховодов, других комплектующих и конструктивных элементов и узлов вентиляционных систем и систем кондиционирования воздуха вплоть до замены отдельных секций кондиционеров;
  • полная очистка камер, оборудования пылеприемных, пылеулавливающих устройств местных отсосов, укрытий, воздуходувов от пыли, грязи, шлама;
  • покраска оборудования;
  • сборка, апробация отдельных узлов и системы в целом.

Диагностика на месте

Техническое обслуживание

Профилактические работы

Капитальный ремонт

Монтаж и демонтаж

Доставка

Если у вас возникли вопросы, заполните форму обратной связи. Оператор свяжется с вами в течение 15 минут.
Заполните форму и наш специалист свяжется с вами в ближайшее время